Легендарные команды Формулы 1 - БРМ, Купер и Хескет

БРМ
Большие надежды и маленькая отдача — возможно, но самое справедливое определение для этой некогда великолепной британской команды. ИРМ пыталась составить достойную конкуренцию итальянцам, по ее надеждам не суждено было сбыться в 50-е годы: до 1959 г. команда не смогла выиграть пи одного Гран-При. А вот в 1962 г. Дела пошли значительно лучше: Грэм Хилл стал чемпионом и помог команде завоевать Кубок конструкторов. Команда была довольно сильна в середине 60-х, пока компания «Форд» не создала двигатель ДФВ.

БРМ использовала сложные по конструкции моторы собственного изготовления, несмотря па еще один взлет вначале 70-х, команда в 1977 г прекратила участвовать в чемпионатах мира.

«Купер»

Настоящие пионеры своего дела. Эта команда была первой из маленьких британских команд, которые делом доказали, что достичь успеха в «Формуле-1» можно не только за счет огромного бюджета, но и за счет оригинальных конструкторских решений. А ключом к ее успеху в конце 50-х годов было использование, автомобилей заднемоторной компоновки.

В конечном итоге это привело к тому, что все команды отказались от переднемоторных машин, но это случилось лишь после того, как Джек Брэбхэм, выступая за «Купер», стал чемпионом в 1959 и I960 гг., обеспечив ему дважды и Кубок конструкторов. Однако в дальнейшем команда стала сдавать позиции и в 60-х годах сошла с дистанции.

«Хескет»

Улыбчивый аристократ лорд Хескет создал в начале 70-х годов собственную команду «Формулы-1». Правда, после того, как его пилот Джеймс Х., опередив «Феррари» Пики Лауды, выиграл Гран-при Голландии в 1975 г. у него больше не было поводов для смеха: в 1976-м Хант ушел из команды, и она навсегда покинула «Формулу-1».