Джанкарло Физикелла, Педро Диниц, Хайнц Харальд Френтцен, Джонни Херберт

Педро Диниц
Национальность: бразилец

Диниц — один из тех, кто приобрел право участия в гонках Грап-ири за деньги. Возможно, именно поэтому, едва освоившись, он принялся доказывать свою состоятельность как спортсмена (прежде всего самому себе). Ему удавалось опережать более именитых партнеров по команде — сначала Дэймона Хилла в «Эрроузе», а потом и Жана Лиези в «Заубере». Тем не менее, лучшим его результатом к гонках остается пока пятое место.

Джанкарло Физикелла
Национальность: итальянец

Италия возложила свои надежды на плечи Физикеллы. когда он оказался в «Формуле-1 », подписав контракт с командой «Минарди» в 1996 г. Но им суждено было сбыться только после перехода итальянца в «Джордан» в 1997 г., когда он получил наконец неплохой автомобиль. Второе место тогда стало лучшим его результатом, а в течение трех следующих сезонов, выступая за «Бенеттон», он лишь повторял это достижение. Пилот «Бенеттона» Джан Карло Физикелла

Хайнц Харальд Френтцен
Национальность: немец

Это определенно талантливый пилот. Френтцен был восходящей звездой «Заубера» в 1994 1996 гг. и не сумел достичь большего, чем одна победа, выступая в течение следующих двух лет за «Уильямс». Находясь сейчас в явно более благоприятной атмосфере «Джордана», он уже записал в свой актив победы в «дождевой» гонке во Франции и на Гран-при Италии в 1999 г.

Джонни Херберт
Национальность: англичанин

На одном из этапов «Формулы-3000» Херберт получил серьезные травмы обеих ног, но это не помешало ему пробиться в «Формулу-1». И уже в дебютной гонке англичанин был четвертым. «Бенеттон», однако, решил не продлевать с ним контракт, и несколько лет Херберт выступал за «Лотус». А в 1995 г. он был вновь приглашен в «Бенеттон» и выиграл для этой команды две гонки.