Пит стоп Формулы 1

«Пит-стоп» - бригада

«Пит-стопы», особенно после того, как появилась возможность производить дозаправку болида в ходе гонки, стали неотъемлемой частью тактической борьбы команд «Формулы-1». Это завораживающее и опасное действие предоставляет гонщику великолепную возможность опередить соперников.

Не секрет, что в командных видах спорта конечный результат зависит от усилий большого числа людей. И наиболее яркой тому иллюстрацией становится каждый «пит-стоп» в гонках «Формулы-1». Смена колес, дозаправка автомобиля, множество других операций — все должно быть сделано молниеносно, ведь счет идет на десятые доли секунды. Средняя продолжительность «пит-стопа» семь секунд.

В «толпе» механиков, обступивших машину, каждый знает, что он должен делать. И действовать необходимо быстро и точно, не мешая в то же время другим выполнять их функции. Стоит кому-то одному чуть-чуть расслабиться, допустить ошибку, и работа всего коллектива пойдет насмарку.

Главный принцип — четкое распределение обязанностей. Двое подкатывают к машине домкраты, спереди и сзади. Третий держит на длинной рукоятке специальную табличку, информирующую пилота о том, когда нужно нажимать па педаль тормоза и когда он может стартовать. Четвертый протирает забрало шлема.

Каждое колесо меняют три человека: один отвинчивает и завинчивает пневматическим гайковертом центральную гайку, другой снимает колесо, третий ставит новое. Дозаправкой занимаются еще четверо механиков: одни соединяет шланг с горловиной бензобака, другой помогает ему этот шланг держать, третий стоит наготове с огнетушителем, а четвертый следит за заправочным оборудованием, готовый в случае непредвиденной ситуации выключить насос.