Легендарные команды Формулы 1 - Мерседес и Тиррелл

«Мерседес»

«Серебряные стрелы» располагали неограниченными техническими возможностями, ведь немецкий авто производитель пришел в «Формулу-1» с единственной целью — побеждать! Еще до Второй мировой войны великолепный персонал обеспечивал команде неплохие выступления, а когда «Мерседес» вернулась в Гран-при в середине сезона 1954 г., то сразу же начала выигрывать гонки. Хуан Мануэль Фанхио стал чемпионом па этих машинах дважды: в 1954 г. и затем в 1955 г., когда они вместе с партнером по команде Стерлингом Моссом были практически непобедимы. В том же 1955 г. Пьер Левет на «Мерседесе» на 24-часовой гонке в Ле-Ман врезался в трибуну; в результате погибли более НО человек.

В конце года «Мерседес» решила прекратить участие в чемпионатах мира. Сегодня эта компания участвует в гонках Гран-при как поставщик двигателей. Именно эти моторы использовала лучшая команда 1998 г. «Макларен».

«Пинске»

Корпоративным гений и бывший пилот Роджер Пинске появился в «Формуле-1 » со своей «конюшней» в 1974 г. Сезон 1975 г. был омрачен гибелью первого пилота команды — Марка Донохью. В 1976-м Джон Уотсон выиграл австрийский Гран-при, и это была единственная победа «Пенске» в «Формуле-1». Вскоре команда покинула Европу и переехала в «Индикар», где добилась значительно больших успехов.

«Тиррелл»

Некогда великая, а сегодня канувшая в Лету команда была создана лесопромышленником из Сюррея Кеном Тирреллом. В прошлом и сам гонщик, он как никто умел распознавать и взращивать таланты, самым знаменитым из которых стал Джеки Стюарт. Именно на «Матре» команды Тиррелла Апарт завоевал в 1969 г. чемпионский титул. В 1970-м «Тиррелл» уже самостоятельно строила автомобили, а в 1971 и 1973 гг. Джеки Стюарт принес команде еще два чемпионских титула. Впоследствии на «Тирреллах» побеждали Джоди Шектер, Патрик Денан и Микеле Альборето. В 1998 г. Тиррелл продал свою команду владельцам БАР.